笔趣阁

第633章 赛道联系（第1页）

“杨飞，能听清楚嘛？”

“可以，声音很清晰、”

“好，跟着我走啊，我们开始的时候，速度不会特别的快，想跑个一两圈，熟悉 一下路况，后面再慢慢的开始加速。”

“好的，我没有问题。”

两辆车一前一后的驶离了车位，前车是一辆保时捷911 ，这是丁哥的座驾，作为教练车，领导着杨飞在赛道上跑跑，熟悉一些路况。

后面的车，不用想也知道，这是杨飞开着阿斯顿马丁DBS，还好杨飞自己开过这车，省去了最开始的上手环节。

驶入赛道之前，丁哥的声音有从对讲机里面传来了，“你也不要着急，跟我保持着十到二十米的距离就行了，我开始不会开太快的。我会慢慢的把节奏抬高的，你也不用想着故意跟我拉开车距。我今天只带你一个人，你要是掌握的速度比较快，开的比较的熟练，我会加快节奏的。”

“好的。”杨飞简练的回答道，带着手套的手掌握紧了方向盘，脑袋有些沉，因为带着安全头盔，上赛道都要戴头盔的，哪怕你开街车熟悉赛道也要戴，为了安全起见。

两辆车一前一后的驶入了赛道，这个点，赛道上的车不多，适合杨飞这样的新手练车。

“看到路边的蓝色中筒了嘛，这里就是刹车点，前面的红色转向，向右边弯，出来就是在右侧。蓝色继续刹车，然后左转下坡，然后蓝色刹车，转弯。。。。。”

“向左的这一下，稍稍的收点油，让车辆的重心转到前面来，它会帮助你转向的。所以在赛道上面不是一直都需要在转向的时候加油，要分情况的。”

“待会进入S万，首先是左边的顶点靠近，容纳后右边的顶点靠近，然后在重复一次同样的操作。”

“下面是直道，先加速，然后在100的指示牌位置开始刹车，入弯，这是个掉头弯道，幅度比较大。主要入弯角度，从外侧到内侧。”

丁哥带着杨飞在跑道上行驶着，有一种杨飞回到了当初学习驾照的时候，练习科目二的感觉。

那时候教练就是教导大家，在每个项目时，怎么去看点，行驶到那个地步，怎么操作，事无巨细，恨不得连你的坐姿，呼吸，胳膊的角度都给你固定下来，形成标准的模式，就是为了让你在考试的时候，可以顺利的通过。

现在第一次跑赛道也是一样，丁哥教导杨飞在什么位置，需要让车辆做出什么动作，以什么样的姿态，做出什么样的入弯动作。

一样的事无巨细，一样的安排好每一个步骤，不同的地方在于，之前的自己学习科目二的时候，驾驶的车辆速度没有那么快，跟一个蜗牛似得，在哪里缓慢的爬行，在一个步骤上面，都给你极大的容错空间，你有足够的时间，去决定你下一步的动作。

但是在赛车场上面，一切发生的特别的快，你这个弯后轮还没有出来，前轮就要准备进入下一个弯了，根本没有多少的时间，按照教练的指示做动作，其实是最好的学习方式，之所以要你跟的那么近，就是为了让你看清楚教练的动作，他转弯，你看到之后，手再反应过来，更好车辆驶入了合适的位置。

看来这个跟车的距离，也不是随随便便就确定的，都是有科学的依据的。

顺利的通过了自己的赛道第一圈，在直道加速环节，杨飞稍稍的放松了一下精神，虽然学习卡加快了学习的效率，但是精神的压力也加剧了。