电子信息产业基础几乎为零(此时尚未形成笔电基地),缺乏技术积累和创新生态。
研发投入占比偏低,产学研结合不够紧密,科技成果转化率不高,成为产业向价值链高端攀升的核心障碍。
加上国际国内竞争白热化,国内汽车市场群雄逐鹿,国际巨头加速布局,沿海发达地区(如上海、广州)在汽车高端制造、吸引外资方面更具优势。
摩托车国际市场面临日本、印度等国的强力竞争。新兴的电子信息产业更是全球竞争焦点,江州作为后来者,面临巨大挑战。
全球经济波动风险,江州汽摩产业(尤其摩托车)出口占比较大,对全球经济环境敏感,一旦外部需求萎缩,将严重冲击出口导向型企业。
2005年的江州,站在一个充满机遇却也布满荆棘的十字路口。
总的来说江州支柱产业(汽摩)内部结构失衡、增长动力切换艰难。
中央政府对于环保硬约束带来的搬迁成本和社会压力。
而江州对特殊政策红利的过度依赖与区域发展失衡并存。
除此之外,支撑未来(汽车高端化+电子信息)的核心要素是人才与创新严重短缺。
加上国际局势动荡,外部竞争环境日趋严峻,外资企业的不断绞杀,这些危机相互交织、彼此强化,成为了一道难以逾越的鸿沟!
能否有效化解这些深层次矛盾,突破转型升级的瓶颈,将直接决定江州能否顺利实现从“摩托车之都”向现代化“汽车+电子信息”产业高地的华丽转身,并在未来全球经济版图中占据一席之地。
而此刻的江州,在大繁荣之下,正慢慢孕育着一场决定未来命运的深刻变革与严峻考验。
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